中國操控 幽靈船現蹤釣魚台

日本媒體揭露，去年底釣魚台列嶼出現一艘船舶自動識別系統訊號疑似來自中國的神秘貨輪，但海上並無此船，可能涉及中國的海上民兵活動。圖為中國漁船從浙江省舟山市沈家門漁港出發，準備前往東海捕魚。（歐新社檔案照）

日本產經新聞十六日揭露，去年底中共解放軍對台發動大規模圍台軍演前後，釣魚台列嶼（尖閣諸島）附近海域出現一艘名為「FUCK JAPAN」的神秘貨輪，但經日方確認，海上並無此船。調查顯示，該船的船舶自動識別系統（AIS）訊號疑似來自中國，專家懷疑是中國有組織的電子欺騙行動，目的在干擾日本海保監控與應變，甚至可能涉及海上民兵活動。

假貨輪船名具明顯反日意味

根據全球船舶追蹤網站MarineTraffic資料，這艘不存在的貨輪從去年十二月十九日清晨至今年一月一日清晨，持續在釣魚台周邊顯示航行軌跡。假訊號顯示貨輪進入釣魚台領海，穿越魚釣台與北小島之間水域，在南方鄰接區折返，甚至一度顯示停泊在距釣魚台北側僅約一五五公尺處。然而，第十一管區海上保安本部巡視船前往確認時，未發現任何貨輪，研判有人透過偽造AIS訊號的「欺騙攻擊」，在船舶追蹤系統中製造不存在的船隻。

軍演前十天出現幽靈船訊號

經分析，假訊號集中出現在中國浙江省舟山市附近，該地區分布多處與解放軍東部戰區有關的軍港設施，推測訊號可能從附近發出，但尚無法確認實際發送者及背後指揮單位。假訊號出現時間與中國對台軍事行動高度重疊，解放軍東部戰區去年十二月二十九日開始舉行「正義使命—二〇二五」大規模圍台軍演，而幽靈船訊號在軍演前十天就已出現，軍演結束後才消失。

笹川和平財團資深研究員小原凡司指出，假貨輪船名具明顯反日意味，船舶識別編號也是偽造，顯示背後涉及組織操作，且浙江當地也有海上民兵使用的漁港，不排除民兵參與的可能。曾任第十一管區海保領海警備部門副主管的遠山純司指出，中國海警船過去曾策略性開啟或關閉AIS訊號，此次事件可能是干擾日方監控或測試對異常訊號的反應能力，達到消耗執法資源的效果。

同志社大學副教授毛利亞樹指出，中國船舶偽造AIS訊號在海外已有報告，台灣甚至曾出現冒充中國航艦「遼寧號」的不明訊號。AIS原為確保航行安全的工具，若遭惡意利用將危及國際海上交通安全，中國作為「國際海上人命安全公約」締約國，應釐清事實並防止類似事件重演。

日本海保正持續增加大型無人機「海上衛士」的部署，日本政府也計畫自下年度起推動無人船舶研究開發，以強化周邊海域監控能力。

日本媒體揭露，去年底釣魚台列嶼出現一艘船舶自動識別系統訊號疑似來自中國的神秘貨輪，但海上並無此船，可能涉及中國的海上民兵活動。圖為菲國運補船（右）在仁愛暗沙海域航行時，遭到中國海上民兵船隻（左）逼近。（法新社檔案照）