立院無人載具專法公聽會》挺政院版草案 無人機業者：產業需長單與可預期政策

台船董事長陳政宏昨出席立院無人載具專法公聽會表示，「場當然支持政院版本」。（取自國會頻道） 立法院經濟委員會昨就無人載具專法舉行公聽會，多位產業代表明確表態支持行政院版國防自主無人載具採購特別條例草案，共同理由是產業最需要的是「需求確定性」與可預期的政策。

台灣國際造船董事長陳政宏表示，「公司立場當然支持政院目前的版本」。他說，無人載具正如俄烏戰爭所見處於快速迭代階段，必須盡快實際投入、從使用端取得經驗，廠商才能快速發展；政院版鎖定的兩型無人機與一型無人艇雖是最迫切需求，但未來仍應完整建立空中、水面、水下乃至岸基與陸地載具，建議適度擴大範圍，實際編列則尊重需求單位。

他並指出，現行水面及水下無人載具特定測試水域安全管理規範可能未涵蓋軍事研發使用，場域深度與廣度不足，若要進行群控測試所需水域更大。

政院版量價最明確 產業才敢投資產線、人才

台翔航太代理總經理呂宜諠指出，台灣無人機整機出口產值從二〇二四年約四四一萬美元，成長到今年上半年約二．一億美元，兩年成長百倍。她比較各版本後認為，行政院版的需求量與金額最明確，「產業界才會敢去做投資產線，才會敢去擴充人才」，業者看的是能否簽下長單，而非每年擔心預算被刪減凍結，因此支持行政院版特別預算儘速啟動。

她並建議系統性拆解盤點無人載具料件清單，讓馬達、電池、齒輪箱、結構件複材、線束等既有強項由國內中小傳產承接，並由法人介入技轉媒合；招標則應以任務能力規格取代品項規格，可參考美國國防創新單位（DIU）的商業解決方案徵求機制與Replicator計畫，以合格供應商名單搭配框架協議縮短籌獲時程。

知洋科技總經理湛翔智以自身投資一．二億元、做出台灣第一部軍用商規水下獵雷載具，卻至今未接到訂單為例，他直言，「業界最怕的就是先撐死再餓死，或者餓死了還吃不到」。他呼籲支持特別條例，但必須補上水下無人載具。

洪笙科技總經理李東昇則從中小企業角度指出，業者需要的是可預期的政策，「不管它是金額多高或低」，現行研發補助名目最高補助五成，實際到手往往只剩三、四成。

台大機械系特聘教授陳炳煇支持條例儘速通過以建立庫存，並警告統籌型計畫若遭凍結或刪減，紅外線感測、飛控與AI系統等關鍵零組件的開發補助將隨之消失。