蕭美琴視察玉里大橋、台9線拓寬 「花蓮是我非常掛心的地方」

副總統蕭美琴聽取公路局長林福山，進行玉里大橋工程進度簡報。（公路局提供） 副總統蕭美琴今天到卓溪鄉卓樂長老教會，頒發名譽回復證書給受到白色恐怖迫害的布農族人之外，也視察公路局台9線玉里大橋及安通至東里拓寬工程。蕭美琴提到，花蓮是她非常掛心的地方，今天看到過去努力過的足跡，看到地方交通持續在進步，馬太鞍災區也在重建中，政府會繼續努力幫助花蓮站起來。

蕭美琴今天下午由行政院東部聯合服務中心副執行長郭應義、交通部政次陳彥伯陪同，視察「台9線花東縱谷公路安全景觀大道（花蓮段）-玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」，先參觀工地門禁AI人臉辨識系統，及熱危害防制休息站、職安衛自動監視戰情室等設施，接著聽取公路局長林福山簡報進度，並頒發加菜金慰勉工程人員辛勞。

蕭美琴說，期許玉里大橋及拓寬工程能如期如質在明年完工通車。她稍早也在受訪時提到，今天見到很多過去立委任內的足跡，當時爭取的台9線拓寬工程、花東鐵路雙軌化工程持續在進行，改善東部交通的便利性。她強調，花蓮雖遭受地震、堰塞湖等傷痛，但政府會繼續努力，不管是賴清德總統、行政院都持續關注，會努力讓花蓮再站起來。

公路局長林福山指出，目前台9線拓寬工程為「花東縱谷公路安全景觀大道計畫（花蓮段）」計畫，行政院核定總經費207.46億元，並以安全、景觀、人本、生態四大面向，總計12標工程有5標工程已完工，尚有4標施工中、3標工程設計階段並預計明年2027年開工。

林福山介紹，進行中的台9線玉里大橋、南通至東里道路拓寬工程，總長7540公尺，其中玉里大橋位處歐亞板塊、菲律賓海板塊交界，是全世界唯二跨越活斷層的橋樑，橋梁南端受菲律賓板塊擠壓，每年平均上升約2到3公分、側移0.5公分，新橋設計主打耐震、耐洪、維護方便與耐久性為前提，採用鋼箱型梁方式設計，全長685公尺，南下線及北上線橋寬各14公尺，雙向各布設2個快車道及1個慢車道，考量維持既有車輛通行，施工採分階段進行以減低交通衝擊。

副總統蕭美琴與公路局玉里大橋工程團隊合影，背景的橋樑是台鐵舊秀姑巒溪大橋，目前為自行車道，橋墩還明顯可見斷層造成的錯位。（公路局提供）