F-35機敏零件香港失蹤 牽出2016台灣「星光裝甲車」遭扣案

據報此次由澳洲送往美國維修的機敏零件包括F-35座艙罩，相關表面塗層與戰機低可偵測特性有關。圖為澳軍同型戰機。（取自澳洲國防部網站）

一批F-35「閃電II」（F-35 Lightning II）戰機機敏零組件原定由澳洲送往美國維修，運送途中卻轉至香港，部分零件至今下落不明。這起敏感軍品運輸異常，也讓人聯想到2016年新加坡軍方在台灣參加「星光演習」後，9輛泰瑞克斯（Terrex）八輪裝甲車經香港運返新加坡時遭扣留的事件。

2016年，新加坡9輛Terrex裝甲車在台灣完成「星光演習」後，經香港運返新加坡途中遭香港海關扣留，事件延續2個多月。新加坡國防部當時澄清，這些車輛是訓練平台，沒有搭載彈藥或敏感裝備；新加坡政府也要求香港方面返還車輛，車輛最終於2017年1月返還。

如今再有F-35機敏零件在運送途中轉進香港，雖然兩起事件的性質與處理方式並不相同，卻同樣出現敏感軍事裝備經商業運輸進入香港的情況，也使2016年與台灣「星光演習」有關的Terrex事件再次受到關注。

美國政治新聞網站《Politico》18日報導，這批零件原本由澳洲送往美國維修，橫越太平洋途中遭改變運輸路線，最終抵達香港。3名知情人士表示，目前仍不清楚貨物為何遭改道，也無法確認部分失蹤零件目前由誰持有；五角大廈已證實有「無法使用的F-35零組件」在運送過程中出現問題，F-35聯合計畫辦公室（JPO）正協助追查及追回。

其中2名知情人士指出，貨物包括F-35座艙罩。這種座艙罩表面覆有薄層透明雷達吸波材料，有助於維持戰機低可偵測特性。澳洲雖設有F-35維修設施，但目前沒有維修這類座艙罩的能力，因此相關零件需要送往美國處理。

F-35零件若落入對手手中 分析師：可驗證既有情資

前美國國會軍事委員會幕僚、國會研究處（CRS）軍事航空分析師J.J. Gertler告訴《Politico》，中國過去一直透過電子間諜等方式取得F-35資料；即使已取得相關規格或其他資料，取得實體零件仍可進一步驗證或修正既有情報。

至於2016年Terrex事件，當時新加坡國防部表示，這批裝甲車屬訓練平台，沒有敏感裝備；時任新加坡防長黃永宏之後也指出，香港方面扣留的是新加坡政府財產。這批裝甲車是在參加台灣「星光演習」後經香港運返新加坡，最終於2017年1月返還。

此次F-35零件事件目前仍在調查。美國國務院拒絕評論，中國駐美大使館表示不熟悉此事；洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）則以安全考量為由，未透露個別運輸狀況，但表示公司依照美國相關規定處理F-35零件運輸。

目前沒有公開證據顯示這批失蹤零件已落入中國政府手中。五角大廈與JPO仍在追查運輸過程、零件去向及事件原因。