台海貨運遠超荷姆茲海峽！ 李問：能源韌性著重關鍵物資運補

國安會副秘書長李問今晚表示，「台灣海峽貨運量，其實遠超過荷姆茲海峽」，一旦台海安全受灰色地帶侵擾威脅，必定對國際經貿秩序產生巨大影響。（總統府提供）

國安會副秘書長李問今晚表示，「台灣海峽貨運量，其實遠超過荷姆茲海峽」，一旦台海安全受灰色地帶侵擾威脅，必定對國際經貿秩序產生巨大影響，台灣除了強化國防之外，也正全力加強海運雙向聯繫機制、關鍵物資運補等全社會防衛韌性。

總統府全社會防衛韌性委員會今召集11部會，就「灰色地帶侵擾」和「高強度海上脅迫」桌上推演，並召開委員會討論，並於會後召開記者會。

對於此次推演是否參考「荷姆茲海峽被封鎖」經驗？李問表示，荷姆茲海峽的情勢凸顯國際商貨運的脆弱性，即使沒有完全進入正式封鎖狀態，可能也會有各種情境，對國際商貨運造成衝擊。他強調，「台灣海峽的貨運量，其實遠超過荷姆茲海峽」，雖然物資內容不同，但一旦台海受到灰帶侵擾威脅，必定對國際經貿秩序產生巨大影響。

李問指出，台灣長期面對軍事與非軍事威脅，一方面要強化自我防衛能力、擴大國防投資，包括無人機科技等不對稱作戰等，另一方面要加強全社會防衛韌性，各部會的政策整備都很重要，例如海運交通韌性上，必須建立與周遭商貨船的雙向溝通聯繫機制，能即時指引船隻離開危險海域，其他如關鍵物資及能源的運補等，也是持續追蹤的面向。

被追問能源運補細節，李問透露，雖然荷姆茲海峽與今天推演情境不同，但先前針對中東局勢引發的能源限制隱憂，經濟部過去幾個月來，其實已提前執行多元化採購、提前調貨等能源韌性措施，並從中累積許多值得延續的寶貴經驗。

李問指出，能源韌性的準備在於，平日清點每項不同能源的存量，並排定不同替代能源方案，一旦任何能源受到阻礙，就能快速應變。此外，無論是能源、藥品或糧食，在供給端與需求端，都要排定「優先次序」，才能進一步規劃航道與各類船隻的安全戒護需求，這也是跨部會協調的核心議題。