Audi A3戰力升級吹響進攻號角 全數位虛擬座艙顛覆駕駛框架 插電式油電混合車型實用進階

Audi針對主力掀背車A3進行戰力升級，將於9月陸續在歐洲上市，台灣預期也將快速跟進。圖為Audi A3 RS3車型。

隨著奧迪（Audi）陸續更新旗下車款，都會掀背車代表A3也迎來戰力升級，原廠在2024年小改款的基礎上，為其導入最新Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙，一舉跟上品牌新世代車款的中控台布局，內裝科技感大增同時提升操作便利性。新款Audi A3預計9月底於歐洲上市，台灣市場預期也將會快速跟進腳步，確切發表時間、車價等詳情待原廠公布。

此次Audi在介紹主力掀背車A3的官方新聞稿中，並未使用Facelift小改款或New Generation大改款等字樣，而是採Upgrade升級這個用詞，有別於過去的操作，更顯示出Audi迫切提升A3市場競爭力的企圖心。升級後的Audi A3換上Audi virtual cockpit座艙，以11.9吋數位儀表與12.8吋MMI中控螢幕組成整合式弧形全景顯示幕；中控台線條也經過重新設計，飾板橫向延伸至副駕駛座車門，營造出更開闊的視覺感受，駕駛閱讀資訊與操作各項功能更為便利。

中央鞍座設計更新，整體鋪陳更簡潔。 Audi A3在座艙規劃也有不少精進與調整，包括配置新款方向盤，兩側的控制鍵操作更直覺；出風口、中央鞍座皆有所調整，同步跟上品牌新世代車款的車內布局，空調介面亦取消實體按鍵，改以數位化呈現增添質感。駕駛輔助系統方面，A3在原本Level 2基礎上透過群組數據的運用，讓車輛即使缺乏清晰標線也能參考周圍車流軌跡維持置中輔助，亦能因應紅綠燈號誌配合調整跟車車速。

Audi A3將換上11.9吋Audi virtual cockpit數位儀表設計，讓資訊顯示更為集中易讀。

升級後的A3導入Audi virtual cockpit座艙，更具科技感。 動力配置則是維持多元化布局，汽、柴油車型分別提供116匹與150匹馬力的車款，與現行相同，重點在於A3 e-hybrid換上全新動力架構後，在WLTP純電續航里程提升至143公里，插電式油電混合車型實用性更大幅提升；性能取向的S3與RS3標配quattro四輪傳動系統與後軸扭力分配器，同時S3最大馬力提升至333匹。

升級後的A3維持多元動力配置，性能取向的RS3（如圖）標配quattro四輪傳動系統。

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