新款保時捷911 Turbo S正式抵台 雙渦輪油電混合搾出剽悍性能 711匹強勁馬力2.5秒加速破百

台灣保時捷宣布新款911 Turbo S正式抵台，輪圈採用專屬全新渦輪黑色烤漆及中央單一鎖定設計，圖為Coupe硬頂車型，售價1,445萬元起。

保時捷（Porsche）在2025年IAA德國慕尼黑車展發表的992.2世代新款911 Turbo S，憑藉創新雙渦輪增壓汽油動力結合T-Hybrid油電技術，一舉成為品牌史上最強悍的量產911。台灣保時捷昨（2）日宣布新款911 Turbo S正式抵台，提供Coupe硬頂、Cabriolet敞篷雙車型選擇，國內建議售價分別為1,445萬元起、1,521萬元起。

新款911 Turbo S在現行992.2世代的設計基礎上，透過加寬車體及輪距設定，進一步形塑出更霸氣的跑格態勢，再輔以Turbo車型專屬的Turbonite渦輪黑部件與碳纖維材質妝點車身，彰顯頂規性能身分，並具備智慧型主動式空力設計及大型擾流尾翼，得以降低風阻係數並提升操控表現。車內則是在車門飾板、方向盤、數位儀表、中控台飾條、裝飾縫線、跑車計時套件碼錶底色等處，同樣加入Turbonite渦輪黑元素點綴，搭配釹銀色霧面碳纖維內裝飾板，進一步營造出專屬的熱血駕馭氛圍。

軟頂敞篷的911 Turbo S Cabriolet營造獨特的上空風情，售價1,521萬元起。 保時捷新款911 Turbo S最引人矚目之處，在於採用全新開發的高性能動力系統，以3.6升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎為主，搭配T-Hybrid雙eTurbo電子渦輪油電技術，可提供711匹綜效馬力、81.6公斤米峰值扭力的剽悍動力輸出，在8速PDK變速箱、全時四驅系統的配合下，更讓Coupe硬頂車型擁有2.5秒完成零百加速、極速達322km／h的性能實力。

車頭導入智慧型主動式空力設計，可降低風阻並強化冷卻效果。（記者陳弘智攝） 新款911 Turbo S也將電子液壓式保時捷動態底盤控制系統、保時捷陶瓷複合煞車系統列為標準配備，展現更出色的操控身手，原廠特別讓新款911 Turbo S挑戰紐柏林北環賽道，創下7分03.92秒單圈成績，與前代車型相比縮短約14秒，進步幅度有目共睹。

配置鈦合金排氣尾管及大型擾流尾翼，彰顯性能旗艦身分。（記者陳弘智攝）

座艙內採用專屬Turbonite元素點綴，強化戰鬥氣息。

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