網傳車廂「拆柱撤椅」方便中共軍隊 北捷怒斥：少1張椅子多1份友善

台北捷運多元友善空間。（北捷提供） 近期網路社群出現貼文引用合成照片，影射台北捷運推動車廂空間優化具特定政治或軍事目的，台北捷運公司表示，刻意扭曲政策內容散布不實訊息，已經保全證據並要求行為人立即刪除不實內容，倘有涉及違法將報警究責。另說明，調整部分固定座椅配置優化車廂，增加可彈性運用的多元友善空間，倫敦等國際城市軌道運輸也有類似規劃，「捷運少一張椅子，多一份友善」。然據觀察，此等說法與民眾實際通勤感受落差不小；北捷補充，增設車側扶手作業納入規劃辦理。

北捷表示，車廂空間配置調整目的是提升乘車便利性、無障礙服務及營運效率，網路合成照片影射推動車廂空間優化有特定政治或軍事目的，內容與事實明顯不符，扭曲政策內容散布不實訊息，誤導社會大眾，已完成相關證據保全，要求行為人立即刪除不實內容。倘有涉及違反社會秩序維護法、刑法或其他法令規定，將依法向警方報案追究責任。

北捷說明，捷運車廂多元友善空間是全球公共運輸普遍採用的設計概念，主要提供輪椅、電動代步車、嬰兒車、寵物推車及大型行李等使用需求，兼顧乘車動線及尖峰時段疏運效率，打造「更安全」的乘車環境。參考日本、韓國、新加坡等國際軌道運輸同業作法，結合乘車特性及實際營運經驗，持續推動車廂空間優化，調整部分固定座椅配置，增加可彈性運用的多元友善空間，提升車廂整體使用效益。

北捷提到，兩年前曾邀集捷運局、台北市身心障礙者權益保障推動小組委員、交通運輸專家學者開會現勘，討論車廂空間優化方案，「與會專家學者及委員均肯定並支持相關規劃方向，認為有助提升無障礙服務品質、優化車廂動線及提高空間使用效益。

換言之，多元友善空間的做法並非北捷獨有，近年包括倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國城市軌道運輸系統，皆設有類似多功能空間規劃，核心精神是「讓原本固定用途的空間能依不同時段及不同族群旅客需求彈性使用。」

北捷提及，過去嬰兒車、輪椅、電動代步車或大型行李旅客，常需停留於車門附近或車廂走道，影響其他旅客通行，也需隨旅客進出頻繁移動，優化車廂空間可提供更合適的停放空間，降低車門周邊干擾，使上下車動線更加順暢、人流分布更為平均，提升尖峰時段疏運效率。

雖然宣稱多元友善空間讓捷運系統更安全，但是拆柱撤椅、扶手及拉環數量不足已引發乘車安全質疑與批評，北捷允諾，持續蒐集各界意見並觀察旅客實際使用情形，在兼顧安全、便利及無障礙需求下持續精進相關設施，其中多元友善空間增設車側扶手作業已納入規劃辦理。